A filial comercial do Grupo WEG em Nantong, na República Popular da China, teve um papel fundamental nesse fornecimento de motores de baixa e alta tensão especialmente projetados desenhados, que irão trabalhar abaixo do nível do mar aplicados em sistemas de extração de fumaça. O pacote de fornecimento consiste em 207 motores da linha smoke extraction com potências que variam entre 15 e 500kW e tensões entre 380v e 6kV.
Os motores de baixa tensão são usados nos turbo-ventiladores dentro do segmento Zhuhai, distribuídos ao longo do túnel, enquanto os motores de alta tensão são utilizados nos ventiladores axiais da sala de máquinas localizadas nas duas ilhas artificiais a leste e oeste.
Os motores smoke extraction são desenvolvidos para garantir a circulação de ar em ambientes fechados. Durante uma situação de emergência, eles suportam a operação em altas temperaturas de 200, 300 ou 400 graus Celsius por até 2 horas, garantindo a extração de fumaça e calor além de reduzir a velocidade de propagação do fogo, permitindo acesso livre às saídas de emergência.
O time da WEG Nantong vendeu o pacote de motores à Shangai Kruger Ventilation Co. Ltd., o fabricante que produziu o sistema completo de ventilação do túnel. Já a empresa de engenharia responsável por esse projeto foi a China Railway Construction Electricity Bureau Group. A opção pelos motores smoke extraction da WEG para esse projeto foi devido à excelente reputação da empresa no segmento de ventilação e exaustão. Além disso, o comprometimento da WEG Nantong em atender todas as necessidades de cliente em relação a detalhes técnicos e produtos com excelente custo-benefício foram fatores-chave para a escolha da WEG.
Sobre o túnel submerso HZM
O projeto, que entrou oficialmente em operação em 24 de outubro de 2018, consiste em uma série de pontes e túneis cruzando os 50 quilômetros do canal Lingdingyang. A ligação Hong Kong-Zhuhai-Macao é uma pista de alta velocidade com 3 vias conectando o delta do Rio das Pérolas entre Hong Kong e a cidade de Zhuhai, na parte continental da República Popular da China, e Macau no lado ocidental. O túnel HZM está localizado abaixo de dois grandes canais de navegação entre duas ilhas artificiais. Há pontes baixas conectando as duas ilhas artificiais. O topo do túnel está a 28 metros abaixo do nível da água, tornando o túnel muito profundo. A largura combinada dos dois canais de navegação é de 2810 metros. Além dos requisitos hidráulicos específicos para reduzir o efeito de bloqueio, fixando a localização da ilha, o comprimento total do túnel é de cerca de 5,5 quilômetros.
