马达WGM：水幔式冷却

如此能够缩小马达的外壳，减少装置所需的空间。这种系统适合给需要变速的用途，因为它的排热性能就是在低速度的情况下也非常优良，还有给马达的尺寸为先决的选择因素时使用。

WGM马达可以用在不同的工业领域里，尤其设备的驱动需要平稳的扭矩于低转速。还有在高温的环境里使用或者马达在最小的空间里操作及马达在肮脏恶劣的条件下工作。这方案并不只是给造船业和海上油田，还给任何需要使用水冷却的感应电动马达。
举一个船支的例子，当一艄船处于DP状态（动态位置），推进器的电动马达需要在低转速度的情况下操作很长的时间。在这情况下，由于冷却功能和转速成正比，一般电动马达传统的通风散热功效很低（在轴上装置的外通风机）。水幔式方案能够保证马达在所有操作速度内的冷却能力，因为它的换热能力和马达的速度无关。

水幔式冷却系统以循环水的平稳流量在马达外壳内的通道中运行保证散热。水由一个外在系统供应，从马达盖子的接管处引水进入马达（从前方或后方），经过水管、外壳而使马达的轴承的温度下降冷却。以机械式保护水管防止减低马达内部漏水的风险。这系统大大的减低噪音水平。和散热片式的马达相比，它可以说几乎没有和环境交换热量。

于2008年，供应了不少水幔式冷却马达给市场。目前Grupo Edison Chouest Offshore集团公司在巴西采购所有船上用的电气。它买了好几台此类型的马达，将用来装配正在美国建造的船支。