无轨电车
它的使用期限大约25年，这车的不同处为它的逆变器和驱动机，力量大、较轻和较经济。无轨电车就是所谓的电动客车，在表面上看来和别的一样。但最大的差别在它的驱动机（使用逆变器），电力驱动，电力由空中电缆网供应。
公共交通是大城市公民每天不可缺少的工具。无轨电车代表是一个很好的解决方案。它节省能源和改善环境，减少空气的污染，它不像内燃式驱动机释放颗粒。除此外它给旅程带来舒适，噪音比传统的车子小。
WEG刚刚推出一种新的驱动机给这种用途选择 （三相交流电，全部密封），185千瓦力量，极为小巧轻盈，水冷却的铸造的外壳。仅仅驱动机的重量就减低了400公斤。
生产无轨电车的合作伙伴如 Busscar、 Tutto、 Eletra 和 Ibrava，WEG工程人员大量的参与产品的发展和调试及软件适应每个客户的方案。“powertrain”（交流电驱动机和PLC微处理矢量变频器）为WEG供应的主要组件给无轨电车。
混合动力客车
专门为了这用途的185千瓦驱动机和600安培的CFW09矢量变频器，组成坚固的“powertrain”，能够灼灼有余的供应客车所需的力量。但在正常的操作下，我们限制最高力矩以免产生无谓的损耗。驱动系统还有一个发电机组（燃酒精或天然气）给充蓄电池组，保证供电给整个驱动系统及供应客车的辅助服务。
这种类型的车辆能够阔大成为两截车，由手风琴式把两个车身连接起来，这样能够装载300位乘客，排放的污染比传统系统少80%和燃料的消耗减低50%。
电车
历史遗产保留，圣特雷莎的电车是里约热内卢的宝物。要是你认为它只是给游客的，那你就错了，电车是圣特雷莎区和附近的居民的主要交通工具。
对WEG说来，参与这城市传统历史电车的翻修是它的骄傲。新的车辆装备了两台70千瓦的特种驱动机和一台450安培的变频器供应驱动。
谁还没机会认识里约热内卢，去时务必 乘坐圣特雷莎的电车这美好的游玩工具，从山头上欣赏这美丽的城市。
