Se instalaron a lo largo de 916 km en Rio Grande do Sul, desde Chui en el Extremo Sur hasta Torres en el Litoral Norte, 10 electro puestos del modelo WEMOB (WEG Electric Mobility) Station con capacidad de 60 kW en corriente continua (CC) y 43 kW en corriente alterna (CA). Esta iniciativa resulta del proyecto de investigación "Ruta Eléctrica del Mercosur - Soporte al Desarrollo y Gestión para la Movilidad Inteligente", aprobado por ANEEL, con recursos de CEEE Grupo Equatorial Energía y ejecución por la Universidad Federal de Santa María (UFSM).

Los puntos de recarga están ubicados en Santa Vitória do Palmar/Chui, Santa Vitória do Palmar/Curral Alto, Jaguarão, Rio Grande, Pelotas, Cristal, Barra do Ribeiro, Eldorado do Sul, Osório y Torres. El recorrido permitirá, por ejemplo, viajar en automóvil eléctrico hasta Uruguay, que ya cuenta con una ruta de estaciones de recarga. Desde el país vecino, también será posible llegar a Buenos Aires, en Argentina, cruzando el estuario del Río de la Plata. Además, existe la interconexión con Paraguay, siguiendo las estaciones de recarga existentes en Centrales Eléctricas de Santa Catarina (Celesc) y Companhia Paranaense de Energia (Copel).

La línea WEMOB ofrece conectividad Wi-Fi, Ethernet o 4G, con pantalla de alta resolución y LEDs de señalización. Con conectividad en línea a través de OCPP (Protocolo de Punto de Carga Abierto) y funciones de medición de energía, proporciona una experiencia de recarga más eficiente e integrada para los usuarios de vehículos eléctricos.

Desde el punto de vista técnico, las estaciones WEMOB tienen la capacidad de realizar recargas rápidas en 60 minutos. En promedio, las estaciones de recarga semi rápida llevan de 4 a 8 horas, y las lentas pueden llevar de 8 a 12 horas. Además de la potencia de la estación de recarga, hay otros factores que influyen en el tiempo de recarga, como la capacidad de la batería, la temperatura ambiente, entre otros. Por esta razón, las estaciones de recarga se están instalando cada 100 km, con el fin de brindar más seguridad y tranquilidad a los viajeros.

Uno de los mayores desafíos para la instalación de estaciones de recarga rápidas y ultrarrápidas está en la infraestructura eléctrica para soportar la potencia de estos equipos, que requieren una gran cantidad de energía en un espacio corto de tiempo. Aquí es donde entran en juego los Sistemas de Almacenamiento de Energía en Baterías (BESS).

El proyecto también incluyó, junto a la Estación de Osório, la instalación de un BESS, también desarrollado, fabricado y suministrado por WEG, con una potencia de 100 kW y una capacidad de 215 kWh de energía, suficiente para recargar varios vehículos eléctricos, incluso sin la disponibilidad de energía de la red eléctrica, asegurando una infraestructura adecuada, flexibilidad y permitiendo estudios de la aplicación conjunta de BESS y Estaciones de Recarga.

Además de permitir la recarga para aquellos que ya utilizan vehículos eléctricos y contribuir al desarrollo de una infraestructura confiable de recarga, los electro puestos cuentan con un concepto sustentable en su ejecución. Construidos con estacionamiento solar, también suministrados por WEG con una estructura compuesta por paneles fotovoltaicos para la generación de energía solar, potenciando los resultados en la reducción de las emisiones de carbono.

"Queremos fomentar el proceso de transición energética y descarbonización. La falta de infraestructura para el abastecimiento de vehículos eléctricos en las carreteras brasileñas es uno de los principales obstáculos a superar para la propagación de esta modalidad de transporte", afirma Sérgio Rodrigo Pereira de Araújo, Superintendente de Digital, Innovación y Proyectos Estratégicos del Grupo Equatorial Energía.

"Nuestro vecino Uruguay ya cuenta con una gran cantidad de electro puestos, Argentina también se está desarrollando. La Ruta Eléctrica del Mercosur nos integra a este escenario, ya que los tres estados de la región sur de Brasil reciben muchos turistas que vienen de estos países, especialmente en verano. Vamos a poner a disposición una ruta eléctrica, abaratando el viaje y contribuyendo a que el turismo de la región sea aún más atractivo", agrega Sérgio.

"WEG está muy orgullosa de este proyecto, no solo porque Brasil está acelerando la creación de centros de recarga de trayecto, lo cual es vital para la rápida adopción de la movilidad eléctrica, sino principalmente por la convergencia de soluciones modernas de transición energética, como la energía solar, el almacenamiento de energía y las estaciones de recarga que operan simultáneamente en un mismo sistema. Pronto, los sistemas BESS fabricados por WEG también podrán construirse utilizando los paquetes de baterías de segunda vida, acelerando el reúso circular de los productos en su fase final de vida", comenta Carlos José Grillo, Director Superintendente de WEG Digital y Sistemas.