Il progetto per la costruzione della Linea 4 fa parte del programma da 5 miliardi di dollari per la metropolitana di Sao Paulo. Il programma completo include la costruzione di due nuove linee suburbane della metropolitana, nonché l'estensione e modernizzazione di altre tre. L'obiettivo complessivo è quello di migliorare la qualità e la sostenibilità a lungo termine del trasporto urbano nella regione metropolitana di Sao Paulo. Nel caso della linea 4, ciò è possibile tramite l'interconnessione della rete metropolitana, di treni per pendolari e di autobus sotto uno schema del tipo BOT (Built Operate Transfer), parzialmente finanziato dal settore privato.

"Ci sono sette fasi per il progetto Sao Paulo Metro, e speriamo di ottenerle tutte" dice Frank Walsh, Direttore operativo di Fläkt Woods. "Se otteniamo l'intero progetto il valore sarebbe di 2 milioni di sterline per Flakt Woods".

Le apparecchiature fornite da Flakt Woods fanno parte delle gamme di JM Aerofoil e JM-TS, leader del mercato. Vengono utilizzate per l'estrazione e la ventilazione generica nei tunnel e presso le stazioni lungo la tratta della Linea 4. I ventilatori possono inoltre intervenire in caso di emergenza della metropolitana sotterranea, progettati come sono per operare a 250°C per 2 ore. Sono tutti accoppiati a motori WEG ad alta efficienza della gamma di motori per estrazione fumi. Questi motori sono stati perfettamente collaudati in alcuni dei più importanti progetti a livello mondiale, come il tunnel metropolitano Cross City di Sidney e la strada con ponte pedonale Al Jamarat a Mina, in Arabia Saudita.

I motori per estrazione fumi assolvono due compiti. Durante il normale funzionamento quotidiano, garantiscono il massimo livello di efficienza energetica nel comandare i ventilatori di Flakt Wood. Ciò garantisce il massimo livello di risparmio energetico, riducendo significativamente i costi per l'operatore della metropolitana di Sao Paulo. Tale risparmio permette ai motori di ripagare rapidamente il loro costo iniziale, mentre i risparmi successivi contribuiranno a ridurre i costi di esercizio quotidiano della metropolitana.

La seconda e più importante funzione dei motori è quella di contribuire alla salvaguardia dei passeggeri e del personale della metropolitana. In caso di emergenza antincendio nella metropolitana, il pacchetto di ventilatori JM e JM-TS con i motori di estrazione fumi è progettato per migliorare le condizioni per un'evacuazione sicura, e/o per permettere il soccorso del personale intrappolato, estraendo all'esterno il fumo causato dall'incendio . Nello stesso tempo, il sistema è attivamente impegnato a scaricare i gas caldi derivanti dall'incendio in corso e a garantire ai servizi di emergenza una finestra operativa per accedere all'area interessata.

I motori WEG utilizzati per il progetto sono certificati secondo EN 12101-3 (Sistemi per il controllo di fumo e calore - Parte 3: Specifiche per l'estrazione forzata di fumo e calore) Progettati per sopportare temperature fino a 400°C per 2 ore grazie alla loro classificazione F400, vengono utilizzati in tutto il mondo nei sistemi di ventilazione: in tunnel, miniere, edifici, centri commerciali, parcheggi sotterranei, magazzini, scale e teatri.

“Siamo orgogliosi del fatto che Fläkt Woods abbia scelto i nostri motori per un progetto così prestigioso," dice Marek Lukaszczyk, Responsabile Marketing europeo di WEG, “WEG è all'avanguardia tra le aziende che offrono maggiore sicurezza, grazie ai motori di estrazione fumi; a questo punto, abbiamo integrato questa tecnologia con il massimo livello di efficienza energetica disponibile, per offrire un pacchetto migliorato che assicura la selezione dei nostri motori nei più importanti progetti in tutto il mondo.”