A ponte do rio Coxipó, um dos símbolos da história do estado do Mato Grosso, está sendo recuperada com tintas WEG. Sua construção teve início em 1896, durante a Guerra do Paraguai, e a montagem da estrutura metálica só foi completada 27 anos depois, dada a dificuldade na época de se transportar as peças importadas da França.
Em 1994, já tombada como patrimônio histórico pelo governo do Estado, foi muito danificada por uma enchente e há dois anos, graças a uma iniciativa do Programa de Restauração e Revitalização do Patrimônio Histórico e Cultural do Mato Grosso, foi aprovada uma resolução que deu início a um projeto de reforma da estrutura avariada.
¿O objetivo da recuperação é que, depois de pronta, a ponte seja usada pelos professores do Mato Grosso para aulas patrimoniais e histórica¿, afirma Maria Antulia Leventi, coordenadora de patrimônio da Secretaria de Cultura do Estado do Mato Grosso.
O investimento no projeto foi estimado em R$350 mil e a restauração da armação central foi feita pela Multimetal, empresa especializada em engenharia de estruturas. O processo de restauração incluiu ainda soldagem, desempeno e lixamento para então a estrutura receber as tintas WEG.
Dois tipos de tintas compõem o fornecimento: WEGPOXI HBP 325, um primer epóxi com alto teor de sólidos pigmentado com fosfato de zinco e óxido de ferro, de secagem rápida e aplicável em uma única demão em alta espessura, o que simplifica a pintura; e a Lackthane N1342, com acabamento poliuretano alifático de alto brilho, que atende à norma Petrobrás N 1342. Ambas são parte da linha WEG Tintas e garantirão, além de um ótimo acabamento, excelente resistência química e física às intempéries.
A estrutura e a pintura da ponte já estão finalizadas. Os próximos passos serão a colocação do assoalho, possivelmente de madeira, e a revitalização do entorno. De acordo com Maria Antulia, a inauguração acontecerá ainda no segundo semestre desse ano. Uma das principais vias de acesso a Cuiabá, a ponte representou um marco nas relações comerciais de Mato Grosso, viabilizando a penetração de capitais, mercadorias, técnicos e imigrantes europeus. Foi ela que originou a BR 364.
