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Veja abaixo um acionamento sugestivo com comandos por entradas digitais a Três Fios e contator de isolação da Potência.
Parâmetro | Programação |
P43 | OFF |
P51 | 1 |
P53 | 4 |
P54 | 2 |
P55 | 3 |
P61 | OFF |
Veja abaixo um acionamento sugestivo com comandos por entradas digitais a Três Fios e contator de By-Pass.
Parâmetro | Programação |
P43 | ON |
P52 | 2 |
P53 | 4 |
P54 | 2 |
P55 | 3 |
P61 | OFF |
Veja abaixo um acionamento sugestivo com comandos por IHM, PC ou PLC.
Parâmetro | Programação |
P54 | 2 |
P55 | 3 |
P61 | ON |
P62 | ENDEREÇO |
Veja abaixo um acionamento sugestivo com comandos por entradas digitais a Três Fios, contator de isolação e conexão dentro do Delta do Motor.
Parâmetro | Programação |
P28 | ON |
P51 | 1 |
P53 | 4 |
P54 | 2 |
P55 | 3 |
P61 | OFF |
Para conexão do motor ver:
Veja abaixo um acionamento sugestivo com comandos por entradas digitais a Três Fios, contator de By-Pass e conexão dentro do Delta do Motor com 6 cabos.
Parâmetro | Programação |
P28 | ON |
P43 | ON |
P52 | 1 |
P53 | 4 |
P54 | 2 |
P55 | 3 |
P61 | OFF |
Para proteção da instalação é necessária a utilização de fusíveis ou disjuntores no circuito de entrada.
A utilização de fusíveis ultra-rápidos não é necessária para o funcionamento da SSW-03 Plus, porém a sua utilização é recomendada para a completa proteção dos tiristores.
O transformador "T" é opcional e deve ser utilizado quando houver diferença entre a tensão de rede e a tensão de alimentação da eletrônica e ventiladores.
Para a proteção integral do motor é recomendado a utilização de termostatos no mesmo. Se o termostato não for utilizado, a entrada de erro externo (DI3) da SSW-03 Plus deverá ser curto-circuitada com o +Vcc.
Nota:
Na eventualidade de danos no circuito de potência da SSW-03 Plus, que provoque falta de fase no motor, a proteção do motor nesta situação só é obtida com a utilização do contator de isolação da potência.
Para que haja atuação da proteção térmica do motor durante o By-pass se faz necessário a colocação dos TCs de medição de corrente da chave após a conexão do contator de by-pass ou utilizar o módulo MAC.
Para maiores informações sobre módulo MAC, veja:
Para conexão do motor ver: